1月9日，新能源汽车火灾安全技术交流会暨中国电动汽车火灾安全指数首批测评情况发布会在京召开，本次会议由招商局检测车辆技术研究院有限公司（以下简称“招商车研”）、北京理工大学电动车辆国家工程研究中心、深圳壹账通智能科技有限公司联合举办，广汽、理想及宁德时代、弗迪动力等50余家新能源整车及核心部件企业的近200名代表参会。

　　十年磨一剑 攻坚电动汽车第三大难题 填补行业技术标准空白

　　对于电动汽车行业来说，火灾安全是行业最大难题，国家监管部门和机构都对电动汽车火灾表示了极大关注，相继发布了各种政策和要求来规范行业发展，同时火灾安全也是各企业重点投入的研发方向。

　　中国消费品质量安全促进会副理事长兼秘书长王昆指出，中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）的建立与完善，旨在为整个行业提供具有权威性和科学性的评价标准。此举不仅有助于提升电动汽车的安全性能，增强消费者对产品的信任度，同时更有助于推动电动汽车市场的繁荣发展。

　　招商局检测技术控股有限公司总经理刘英杰在致辞中说，新能源汽车火灾安全技术水平和防护性能成为国家部委、企业和消费者关注的焦点，招商车研联合北京理工大学等高校和行业组织，创新研究制定世界首创的中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）。指数以保障驾乘人员生命和财产安全为出发点，围绕电动汽车火灾安全提示、应急救援、火灾防护和数据联动四个方面，通过定性与定量相结合的方式，独立、客观、公正地评价电动汽车整车火灾安全防护性能，成功构建了电动汽车火灾安全性测试评价体系。

　　中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春在主题发言中指出，电动汽车起火突发性强、危害大，导致消费者安全顾虑，严重制约了产业持续健康发展。中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）是数据驱动检测技术在新能源汽车安全发展方面的一次重要尝试，它将动力电池系统的热失控预警功能测试延伸至模拟动力电池失控下的整车安全状态，填补了新能源整车火灾技术标准空白，通过全面精准评价整车系统安全，促进企业不断提升整车安全技术水平。量化的数据参数定义车辆起火后的危险状态，消费者可以比较直观地了解所测评车辆的安全性。

　　为更好促进新能源汽车产业安全健康可持续发展，中国汽车工业协会副秘书长李邵华提出三方面建议，即各相关机构和部门要发挥优势，加强合作，打造新能源汽车产业新生态；提高产品本质安全性，加强新能源汽车企业安全体系建设；确保新能源汽车产业“横向”和“纵向”发展的安全性。

　　2023年度火灾安全指数首测6款车型过关 提示与防护方面有待提升

　　中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）于2023年5月30日在重庆全球首发，8月面向公众票选并公布了首批测试的6款车型，历时三个月顺利完成了首批测试车型的相关试验和数据分析。截至目前，招商车研已经为国内外20余家整车制造企业提供整车火灾技术服务50余次，为6款全新重磅车型和4款出口车型提供了整车火灾验证和认证服务，并在国内首次以整车为试验对象开展ECE R100.03电池热扩散安全认证测试。

　　依据中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）（2023版）管理办法，测评车型及其配置的选取兼顾了不同品牌和价位，综合考虑了市场保有量、年度销量、市场关注度、火灾事故发生率、新技术应用等因素。首批测评车辆从国内生产和销售的M1类电动汽车（不包含燃料电池电动汽车）中采用网络公开投票的方式确定测评车型，并通过市场招标采购。

　　招商车研新能源中心陈斌博士在汇报中指出，中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）（2023）首批6款测评车辆整体表现良好，部分功能有待完善。本次测评从安全提示、应急救援、火灾防护、数据联动4个评价维度开展，其中3款车辆获得五星安全测评等级，3款车辆获得四星安全测评等级。通过测评研究发现，6款车辆在数据联动和应急救援2个方面均表现优秀。陈斌博士建议通过优化车内外报警策略改进车辆安全提示功能；通过改善电池材料体系，研发新型动力电池，通过提升电池本质安全来提升新能源汽车火灾防护性能。

　　本次大会发布了招商车研联合“电动汽车火灾安全联合创新实验室”相关单位共同研究编制的《电动汽车火灾安全技术研究报告（蓝皮书）2024》。

　　招商车研新能源中心主任赵永刚发布2024年中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）测评车型库。2024年测评车型的选取以新能源汽车月销量、火灾统计数据、火灾伤亡情况、消费者投诉情况、新技术应用等为综合考虑因素，共计入库34家车企、59个品牌、100个车型，涵盖了2023年度新能源汽车销量前50名、细分市场销量前10名和电池能量密度前30名的车型。

　　本次会议围绕“电动汽车安全性能提升及行业健康发展”主题进行了圆桌讨论，嘉宾从政策支持、道路运输及应急保障、技术创新、多元竞争环境下的行业持续发展等多个维度，系统阐释了推动新能源汽车行业实现高质量发展的重要途径和具体举措。